CONGRESO
APRUEBA LEY QUE DECLARA DE NECESIDAD PÚBLICA e INTERÉS NACIONAL EL
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACION "ALFONSO BARRANTES LINGÁN"
EN LA PROVINCIA DE SAN MIGUEL.
La constante y permanente gestión del Ingeniero Enrique Mosqueira
Ramírez para hacer realidad la anhelada carretera de Integración Alfonso
Barrantes Lingán; que une a todos los pueblos de la Provincia con los
principales nodos de conectividad vial nacional tuvieron eco y fueron
recogidas por el actual Congresista de la República Ingeniero Walter
Benavides Gavidia quien presentó ante el Congreso de La República el
proyecto denominado Mejoramiento de la Carretera de Integración Alfonso
Barrantes Lingán, en la Provincia de San Miguel; Región Cajamarca.
El dia jueves 18 de junio se aprobó, con voto unanime, en el Congreso de la República; con lo cual se cumplió el requisito de aprobación en dos legislaturas.
Es de mencionar que anteriormente se aprobó un proyecto con el mismo nombre presentado por el Ex Congresista Segundo Tapia Bernal y que el gobierno central ordenó la ejecusión; pero al parecer de autoridades y pobladores; tenía vacios y dejaba de lado algunos distritos; aparte que no consideraba puentes, obras de arte; desanches y lo peor solo era una capa de compactación con material de relleno y afirmado económico; hecho que motivo el reclamo de las autoridades ediles de toda la provincia con lo cual quedó a fojas cero ese proyecto.
El proyecto actualmente aprobado incluye todos los distritos; mejoramiento en la plataforma, taludes, obras de arte y de 06 metros mínimo hasta 9 metros de ancho de vía. Compactación y afirmado económico (tipo Slurry Seal. Usado en las modernas vias en todo el mundo).
Los tramos considerarados son:
1. Cobro Negro, San Silvestre de Cochán, Llapa, Calquis, San Miguel, El Molino, Puente Pencayo, El Prado, Agua Blanca, Miravalles, Agua Blanca, San Gregorio, Chepén.
2. Santa Cruz, Tongod, Catilluc, Empalme, Llapa.
3. Agua Blanca, Miravalles, Niepos, La Florida, Oyotún, Nanchoc, Bolívar, Miravalles.
4. San Pablo, San Miguel, Calquis, Taulís, Alto Palmito, La Florida.
El Ingeniero Mosqueira hizo una invocación a las autoridades de la Provincia, especialmente a los señores alcaldes para apoyar con la gestión y sobretodo en la elaboración de expedientes.
El dia jueves 18 de junio se aprobó, con voto unanime, en el Congreso de la República; con lo cual se cumplió el requisito de aprobación en dos legislaturas.
Es de mencionar que anteriormente se aprobó un proyecto con el mismo nombre presentado por el Ex Congresista Segundo Tapia Bernal y que el gobierno central ordenó la ejecusión; pero al parecer de autoridades y pobladores; tenía vacios y dejaba de lado algunos distritos; aparte que no consideraba puentes, obras de arte; desanches y lo peor solo era una capa de compactación con material de relleno y afirmado económico; hecho que motivo el reclamo de las autoridades ediles de toda la provincia con lo cual quedó a fojas cero ese proyecto.
El proyecto actualmente aprobado incluye todos los distritos; mejoramiento en la plataforma, taludes, obras de arte y de 06 metros mínimo hasta 9 metros de ancho de vía. Compactación y afirmado económico (tipo Slurry Seal. Usado en las modernas vias en todo el mundo).
Los tramos considerarados son:
1. Cobro Negro, San Silvestre de Cochán, Llapa, Calquis, San Miguel, El Molino, Puente Pencayo, El Prado, Agua Blanca, Miravalles, Agua Blanca, San Gregorio, Chepén.
2. Santa Cruz, Tongod, Catilluc, Empalme, Llapa.
3. Agua Blanca, Miravalles, Niepos, La Florida, Oyotún, Nanchoc, Bolívar, Miravalles.
4. San Pablo, San Miguel, Calquis, Taulís, Alto Palmito, La Florida.
El Ingeniero Mosqueira hizo una invocación a las autoridades de la Provincia, especialmente a los señores alcaldes para apoyar con la gestión y sobretodo en la elaboración de expedientes.
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